Ce dossier, qui est en négociation depuis vingt ans, vient de franchir une nouvelle étape.
Voir les article de la FEMA à ce sujet :
New victory for Safer Guardrails, Showdown in June
Members of the European Parliament support FEMA’s guardrails campaign
Quand on parle d’améliorer le bilan routier, les motocyclistes français doivent faire face au même manque de jugement de la part de leurs élus. Trop complexe à comprendre pour un politicien, on se dirige de facto vers l’augmentation des revenus plutôt que la prévention et l’éducation. Bref, comme au Québec, le mot d’ordre est « rentabiliser les accidents plutôt que les éviter ».
On ne s’étonne pas de l’intérêt qu’à John Harbour à s’inspirer du modèle français… enfin juste pour ce qui l’arrange.
Pour voir l’article de la FFMC à ce sujet, aller à La Sécurité routière à coups de bâton
Le standard européen actuel pour les barrières de sécurité (garde-fous), ne tient pas compte de la sécurité des motocyclistes.
Afin d’assister le Comité Européen de Normalisation (CEN)1 pour la mise en place d’une norme européenne, la Federation of European Motorcyclists’ Associations (FEMA), fait un appel à témoignages visant à rassembler le plus d’informations possible sur les cas dans lesquels des motocyclistes ont percuté des barrières de sécurité.
Les contributions extérieures à l’Union européenne sont les bienvenues.
Cet article, de la Federation of European Motorcyclists’ Associations (FEMA) fait valoir, pour la moto, les avantages suivants :
Pour lire l’article (il est en anglais), voir Urban Mobility
Note : Les articles référés sur ce site ont pour but de vous permettre d’avoir différentes sources d’information. Ils ne représentent pas forcément les positions du CAPM.