À l’attention du directeur de l’information:
Fil de presse: Omissions de faits par John Harbour : Désinformation volontaire ou ignorance des informations émises par son organisme?
Qui : Ce fil de presse est émis par le Front commun motocycliste
Quoi : Ce que John Harbour ne vous dit pas
Détail : Selon John Harbour, président de la SAAQ, les motocyclistes ont été
subventionnés pour un montant de plus de 1 milliard de dollars au
cours des 30 dernières années. À son avis, c’est pour des raisons
d’équité qu’il faut augmenter les frais d’immatriculation des motos.
Ce que John Harbour omet de mentionner à la population, c’est qu’au
cours des 5 dernières années seulement, les jeunes automobilistes
de 16 à 24 ans ont été impliqués dans 6 fois plus d’accidents
que les motocyclistes, causant 3 fois plus de morts et blessés
graves.
John Harbour omet également de dire qu’au cours des 10 dernières
années, les coûts d’indemnisation des victimes d’accidents reliés à
l’alcool au volant (avec un taux d’alcoolémie supérieur à la limite
permise) sont évalués à plus de 3,5 milliards de dollars.
Conséquence de la tarification inéquitable et discriminatoire de la SAAQ envers
les motocyclistes :
* La part d’assurances sur l’immatriculation de la moto sport dite « à risque »
d’un père de famille de 42 ans, sans accident ou points de démérite à son
dossier, coûtera 1366$ en 2010, pour un total de 1410$ pour environ
6 mois d’utilisation
* La part d’assurances sur l’immatriculation de l’auto sport de 500 chevaux
d’un automobiliste de 18 ans, quelque soit son dossier d’accident ou points de
démérite coûtera 125$ en 2010, pour un total de 262$ pour utilisation à l’année
* La part d’assurances sur l’immatriculation du SUV de grand luxe d’un
automobiliste qui a tué 2 piétons alors qu’il était en état d’ébriété coûtera
125$ en 2010, pour un total de 262$ pour utilisation à l’année
Le gouvernement Charest doit prendre ses responsabilités et faire cesser ce scandale.
Un moratoire sur l’immatriculation moto, et la fin de la catégorisation, s’imposent
maintenant, immédiatement.
A propos du Front commun motocycliste :
Le Front commun motocycliste est composé de trois organisations
motocyclistes (CAPM, FMQ, Opération Escargot) et d’un organisme de
recherche en sécurité motocycliste, la Fondation Promocycle.
Pour consulter le communiqué émis par le Front commun lors de sa création
voir http://tinyurl.com/fcm-communique
Pour plus de détail sur chaque organisation:
www.capm.ca www.fmq.qc.ca www.operationescargot.info www.promocycle.com
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