NOS REVENDICATIONS
1. Que le gouvernement annonce la fin de la catégorisation :
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Comme démontré lors de l’émission La Facture du 20 avril dernier, la catégorisation mise en place par le gouvernement et la SAAQ va à l’encontre de toutes les études scientifiques, en déplaçant la clientèle vers la seule catégorie de moto clairement à risque : la moto modifiée. C’est un non-sens en matière de sécurité.
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Le bilan de sécurité routière des motocyclistes s’est amélioré par plus de 300 % en 20 ans, alors que le nombre de motos sur la route a doublé pendant la même période.
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Une moto « à risque », ça n’existe pas. Toutes les études scientifiques le prouvent, et ce, hors de tout doute.
2. La mise sur pied immédiate d’une table de concertation, avec le Front Commun Motocycliste, afin de revoir complètement l’approche de tarification en matière d’immatriculation moto.
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Nous voulons une approche de tarification uniforme qui tient compte du dossier de conduite d’un motocycliste et non pas d’une tarification axée sur le type de motocyclette.
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Depuis maintenant plusieurs années, aucun des mémoires et recommandations déposés par le milieu motocycliste au gouvernement et la SAAQ n’ont été pris en compte, et encore moins appliqués.
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L’apport économique de la moto au Québec, estimé à plus de 1 milliard en 2006, a été freiné par le gouvernement du Québec, éliminant ainsi de 150 à 200 millions en retombées pour l’économie québécoise. Ceci sous prétexte d’aller en récupérer 100 millions sous la forme d’un concept utilisateur payeur qui ne fait aucun sens.
Jamais nous n’accepterons d’être traités comme c’est le cas actuellement.
C’EST ASSEZ.
Christian Bergeron
Président, CAPM
Yves Albert Desjardins
Président, FMQ
Éric Lessard
Porte-parole Front Commun Motocycliste
Président, Mouvement Escargot